恩智浦半导体（NXP Semiconductors）（由飞利浦创建的独立半导体公司）和西门子运输（Siemens Mobility）达成一项技术合作协议，在以GPS和GSM为基础的单芯片车用单元系统中整合恩智浦的新型车用通讯及讯息服务车用单元平台（Automotive Telematics On Board Unit Platform; ATOP），上市后将主要应用于自用车。ATOP可有效利用现有的GPS/GSM行动网络，使用简便、成本效益高，并且无需建设收费站等昂贵的基础设施。驾驶者仅需短短几分钟就可在自用车上安装这种车用单元。该收费系统安全可靠，缴费方式简单，预计于2010年上半年正式商用化。
世界各国的政府部门、有关当局和相关机构对于灵活的道路收费解决方案表示日渐浓厚的兴趣，因为这些解决方案不但适合各种汽车驾驶者，而且能够按照车辆行程自动计费并收费。此外，它们不会影响交通，而且有助于确保道路车辆的数量维持在合理限制范围内。因此，西门子运输和恩智浦携手合作，为市场打造一个切实可行的解决方案。恩智浦将提供芯片并整合各种收费功能 ，例如 GPS、GPRS和近距离无线通讯（NFC）模块等的基本软件。附加交通讯息等灵活的车用通讯及讯息服务应用所需接口及Smart-X高度安全应用，将整合在完全适合汽车应用的单芯片平台中。西门子将研发车用单元（On Board Unit; OBU）并整合恩智浦提供的单芯片和软件。
西门子运输前一代的收费系统，其收费功能得以改善并大幅扩展。以ATOP为基础的车用单元接收GPS卫星讯号并利用以GSM为基础的标准无线电技术向中央系统发送计费数据。该系统还包括一枚装有无线电芯片（RFID）的固定式黏贴性标签（Vignette），直接黏贴在挡风玻璃上。该系统可与车用单元进行通讯，以确保车辆确实安装了车用单元且按照其预期的设计运作。RFID标签也可以用于停车场地管理等应用。
车辆通行费的收费模式十分多样化。行驶距离和行驶时间是其主要的决定因素，同时车辆类型、燃料消耗或二氧化碳排放量也可能作为参考。月结可确保收费简便安全，但是为了保护隐私，可以购买预付卡。这样一来，驾驶者及其驾驶线路的详细讯息就不会外露。
车用单元可以一直显示当时车程的费用。警察或者授权的监测机构可随时进行检查，以确保驾驶者正在使用这一系统，让执行更为简便。为此必须提供采用NFC技术的可携式设备，以便从挡风玻璃上的卷标中读取讯息。饰物也可与车用单元结合使用，作为安全装置，进而确保只能使用与车辆配套的车用单元，不得与其它车辆互换。
研发中的车用单元还将考虑车辆的内部环境，必须确保能够承受极端温度。车用单元的使用寿命与车辆本身的使用寿命无关。该系统安装简便，即使损坏也可以轻松更换。
更多有关西门子运输的智能交通系统的详情，请参观http://www.siemens.de/traffic。
关于恩智浦半导体
恩智浦是飞利浦在50多年前创建的全球十大半导体公司。公司总部位于欧洲，在全球超过20个国家拥有37,000名员工，2007年公司营业额达到63亿美元。恩智浦提供半导体、系统解决方案和软件，为手机、个人媒体播放器、电视、机上盒、智能识别应用、汽车以及其它广泛的电子设备提供更好的感官体验。关于更多恩智浦的新闻，请参观网站www.nxp.com
关于西门子
西门子工业部门（德国埃朗根）是全球领先的生产、交通运输和建筑技术供货商。西门子凭借一体化的软、硬件技术以及全面的产业特定解决方案，提升客户在工业和基础设施领域的生产能力和生产效率。西门子工业部门下辖六个分部︰建筑技术、工业自动化、产业解决方案、交通运输、动力技术和欧司朗（OSRAM）。西门子工业部门在全球拥有209,000名员工，2007财政年度的总销售收入约400亿欧元（试算报表、未经核对）。 网站为www.siemens.com/industry。
西门子交通运输分部（德国埃朗根）是国际领先的交通运输和物流解决方案供货商。凭借「全方位交通运输（Complete Mobility）」的作业方法，交通运输分部着重于串联各种交通运输模式以确保乘客和货物的高效运输。「全方位交通运输」将公司在铁路 营运控制系统和公路交通控制系统方面的竞争优势与机场物流解决方案、邮政自动化、公共交通的牵引供电系统和轨道车辆、地区和干线服务以及富于前瞻性的服务理念融为一体。
前瞻性陈述
本新闻稿中可能包含有关恩智浦半导体财务状况、营运与业务成效的前瞻性陈述，以及恩智浦半导体关于这些内容的计划与目标。由于其特性，前瞻性陈述中将包含风险和不确定性，因其涉及到一些事件，并且依赖未来的环境，同时很多因素也会影响最终结果和进展，使之偏离这些前瞻性陈述的论述与暗示。
世界各国的政府部门、有关当局和相关机构对于灵活的道路收费解决方案表示日渐浓厚的兴趣，因为这些解决方案不但适合各种汽车驾驶者，而且能够按照车辆行程自动计费并收费。此外，它们不会影响交通，而且有助于确保道路车辆的数量维持在合理限制范围内。因此，西门子运输和恩智浦携手合作，为市场打造一个切实可行的解决方案。恩智浦将提供芯片并整合各种收费功能 ，例如 GPS、GPRS和近距离无线通讯（NFC）模块等的基本软件。附加交通讯息等灵活的车用通讯及讯息服务应用所需接口及Smart-X高度安全应用，将整合在完全适合汽车应用的单芯片平台中。西门子将研发车用单元（On Board Unit; OBU）并整合恩智浦提供的单芯片和软件。
西门子运输前一代的收费系统，其收费功能得以改善并大幅扩展。以ATOP为基础的车用单元接收GPS卫星讯号并利用以GSM为基础的标准无线电技术向中央系统发送计费数据。该系统还包括一枚装有无线电芯片（RFID）的固定式黏贴性标签（Vignette），直接黏贴在挡风玻璃上。该系统可与车用单元进行通讯，以确保车辆确实安装了车用单元且按照其预期的设计运作。RFID标签也可以用于停车场地管理等应用。
车辆通行费的收费模式十分多样化。行驶距离和行驶时间是其主要的决定因素，同时车辆类型、燃料消耗或二氧化碳排放量也可能作为参考。月结可确保收费简便安全，但是为了保护隐私，可以购买预付卡。这样一来，驾驶者及其驾驶线路的详细讯息就不会外露。
车用单元可以一直显示当时车程的费用。警察或者授权的监测机构可随时进行检查，以确保驾驶者正在使用这一系统，让执行更为简便。为此必须提供采用NFC技术的可携式设备，以便从挡风玻璃上的卷标中读取讯息。饰物也可与车用单元结合使用，作为安全装置，进而确保只能使用与车辆配套的车用单元，不得与其它车辆互换。
研发中的车用单元还将考虑车辆的内部环境，必须确保能够承受极端温度。车用单元的使用寿命与车辆本身的使用寿命无关。该系统安装简便，即使损坏也可以轻松更换。
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关于恩智浦半导体
恩智浦是飞利浦在50多年前创建的全球十大半导体公司。公司总部位于欧洲，在全球超过20个国家拥有37,000名员工，2007年公司营业额达到63亿美元。恩智浦提供半导体、系统解决方案和软件，为手机、个人媒体播放器、电视、机上盒、智能识别应用、汽车以及其它广泛的电子设备提供更好的感官体验。关于更多恩智浦的新闻，请参观网站
关于西门子
西门子工业部门（德国埃朗根）是全球领先的生产、交通运输和建筑技术供货商。西门子凭借一体化的软、硬件技术以及全面的产业特定解决方案，提升客户在工业和基础设施领域的生产能力和生产效率。西门子工业部门下辖六个分部︰建筑技术、工业自动化、产业解决方案、交通运输、动力技术和欧司朗（OSRAM）。西门子工业部门在全球拥有209,000名员工，2007财政年度的总销售收入约400亿欧元（试算报表、未经核对）。 网站为
西门子交通运输分部（德国埃朗根）是国际领先的交通运输和物流解决方案供货商。凭借「全方位交通运输（Complete Mobility）」的作业方法，交通运输分部着重于串联各种交通运输模式以确保乘客和货物的高效运输。「全方位交通运输」将公司在铁路 营运控制系统和公路交通控制系统方面的竞争优势与机场物流解决方案、邮政自动化、公共交通的牵引供电系统和轨道车辆、地区和干线服务以及富于前瞻性的服务理念融为一体。
前瞻性陈述
本新闻稿中可能包含有关恩智浦半导体财务状况、营运与业务成效的前瞻性陈述，以及恩智浦半导体关于这些内容的计划与目标。由于其特性，前瞻性陈述中将包含风险和不确定性，因其涉及到一些事件，并且依赖未来的环境，同时很多因素也会影响最终结果和进展，使之偏离这些前瞻性陈述的论述与暗示。
