北京（飞思卡尔技术论坛）讯－飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL] 与南京航空航天大学日前联合宣布，双方合作推出无位置传感器型空间矢量调制—直接转矩控制（SVM-DTC）解决方案。该创新解决方案基于飞思卡尔数字信号控制器（DSC）56F8xxx系列，并极好地解决了压缩机、风机控制应用在绿色环保、高性价比、面市时间和自适应性等方面的多项要求。
与当前业内采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一种结构简单、动态性能良好的自适应电机控制算法，具有低噪音、低振动等特点。SVM-DTC不依赖于转子参数，控制回路较少，因此能轻松适应不同电机型号的需求。
飞思卡尔的下一代DSC产品系列MC56F8xxx集成了高速模拟功能和高效16/32位数字信号处理器内核，可以对电源（数字电源转换）和电机提供精确的数字控制。MC56F8xxx系列的性能、精密度、准确度和控制能力有助于改善各类应用的系统稳定性。
南京航空航天大学自动化学院教授黄文新博士表示：“基于56F8xxx DSC系列的SVM-DTC解决方案，是我们与飞思卡尔的成功合作的范例。飞思卡尔是DSC产品的领先供应商，相信此次创新解决方案的推出将会对电机控制市场产生极大的吸引力。”
安徽合肥同智机电科技股份有限公司总工程师彭松柏表示：“飞思卡尔DSC在其公司多个产品的数字控制系统中得到应用，产品性能稳定，性价比高。尤其与南京航空航天大学合作，采用SVM-DTC解决方案开发了电动汽车及混合动力汽车的电动空调压缩机驱动控制器产品，已经过长达两年的测试验证，能效比高，性能处于国内一流，已经批量装车应用在国内知名电动轿车中，并为国内多个自主品牌的新能源车提供了配套样机。我们下一步将对电动空调系统进行系统优化，力争达到世界先进水平。”
飞思卡尔亚太区市场营销和业务拓展总经理张焕麟表示：“56F8xxx系列是帮助改善多种电机能效的理想选择，而实现无位置传感器的控制是市场发展趋势。我们很高兴与南京航空航天大学合作，研发更多更好的下一代基于飞思卡尔DSC系列的ACIM、BLDC、PMSM等电机和压缩机解决方案。”
飞思卡尔与南京航空航天大学的合作早在2005年就已展开，已取得成果的合作项目包括：180度正弦波控制的BLDC，PMSM风扇、冷冻机、空调压缩机、电动车驱动系统等。
关于南京航空航天大学
南京航空航天大学位于江苏南京，是一所以航空航天技术为主导的工程类综合大学，是全国七所工信部直属高校之一，现设有16个学院和130个科研机构。大学十分重视科学研究，形成了基础研究、关键技术攻关与国防型号研制并驾齐驱的科研工作格局。大力推进开放办学，积极开展协同创新，先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外50多所著名高校及一批国际知名研究机构建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。
关于飞思卡尔半导体
飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）是嵌入式处理解决方案的全球领导者，提供业界领先的产品，不断提升汽车、消费电子、工业和网络市场。我们的技术从微处理器和微控制器到传感器、模拟集成电路和连接，它们是我们不断创新的基础，也使我们的世界更环保、更安全、更健康以及连接更紧密。我们的一些主要应用和终端市场包括汽车安全、混合动力和全电动汽车、下一代无线基础设施、智能能源管理、便携式医疗器件、消费电器以及智能移动器件等。公司总部位于德克萨斯州奥斯汀市，在全世界拥有多家设计、研发、制造和销售机构。如需有关飞思卡尔的更多信息，请访问www.freescale.com
关于飞思卡尔技术论坛
为了推动创新和协作，飞思卡尔技术论坛(FTF)已经成为嵌入式系统产业开发者的一个年度盛会。从2005年创立开始，FTF在全球已经吸引了超过48000名参会者。2012年FTF China 将于8月14-15日在北京举办。
与当前业内采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一种结构简单、动态性能良好的自适应电机控制算法，具有低噪音、低振动等特点。SVM-DTC不依赖于转子参数，控制回路较少，因此能轻松适应不同电机型号的需求。
飞思卡尔的下一代DSC产品系列MC56F8xxx集成了高速模拟功能和高效16/32位数字信号处理器内核，可以对电源（数字电源转换）和电机提供精确的数字控制。MC56F8xxx系列的性能、精密度、准确度和控制能力有助于改善各类应用的系统稳定性。
南京航空航天大学自动化学院教授黄文新博士表示：“基于56F8xxx DSC系列的SVM-DTC解决方案，是我们与飞思卡尔的成功合作的范例。飞思卡尔是DSC产品的领先供应商，相信此次创新解决方案的推出将会对电机控制市场产生极大的吸引力。”
安徽合肥同智机电科技股份有限公司总工程师彭松柏表示：“飞思卡尔DSC在其公司多个产品的数字控制系统中得到应用，产品性能稳定，性价比高。尤其与南京航空航天大学合作，采用SVM-DTC解决方案开发了电动汽车及混合动力汽车的电动空调压缩机驱动控制器产品，已经过长达两年的测试验证，能效比高，性能处于国内一流，已经批量装车应用在国内知名电动轿车中，并为国内多个自主品牌的新能源车提供了配套样机。我们下一步将对电动空调系统进行系统优化，力争达到世界先进水平。”
飞思卡尔亚太区市场营销和业务拓展总经理张焕麟表示：“56F8xxx系列是帮助改善多种电机能效的理想选择，而实现无位置传感器的控制是市场发展趋势。我们很高兴与南京航空航天大学合作，研发更多更好的下一代基于飞思卡尔DSC系列的ACIM、BLDC、PMSM等电机和压缩机解决方案。”
飞思卡尔与南京航空航天大学的合作早在2005年就已展开，已取得成果的合作项目包括：180度正弦波控制的BLDC，PMSM风扇、冷冻机、空调压缩机、电动车驱动系统等。
关于南京航空航天大学
南京航空航天大学位于江苏南京，是一所以航空航天技术为主导的工程类综合大学，是全国七所工信部直属高校之一，现设有16个学院和130个科研机构。大学十分重视科学研究，形成了基础研究、关键技术攻关与国防型号研制并驾齐驱的科研工作格局。大力推进开放办学，积极开展协同创新，先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外50多所著名高校及一批国际知名研究机构建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。
关于飞思卡尔半导体
飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）是嵌入式处理解决方案的全球领导者，提供业界领先的产品，不断提升汽车、消费电子、工业和网络市场。我们的技术从微处理器和微控制器到传感器、模拟集成电路和连接，它们是我们不断创新的基础，也使我们的世界更环保、更安全、更健康以及连接更紧密。我们的一些主要应用和终端市场包括汽车安全、混合动力和全电动汽车、下一代无线基础设施、智能能源管理、便携式医疗器件、消费电器以及智能移动器件等。公司总部位于德克萨斯州奥斯汀市，在全世界拥有多家设计、研发、制造和销售机构。如需有关飞思卡尔的更多信息，请访问
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为了推动创新和协作，飞思卡尔技术论坛(FTF)已经成为嵌入式系统产业开发者的一个年度盛会。从2005年创立开始，FTF在全球已经吸引了超过48000名参会者。2012年FTF China 将于8月14-15日在北京举办。
