日前，德州仪器 (TI) 宣布针对汽车应用推出一款独立的局域互联网络 (LIN) 收发器，可实现高达 17kV（国际电子技术委员会）与 12kV（人体模型）的静电保护(ESD)。该器件已通过ISO7637 的瞬态测试， 又可以为LIN 总线提供 -40V 至 40V 的故障保护，这使其成为恶劣环境下低速车内网络的理想选择。TPIC1021 可与基于 RC振荡器的微控制器系统结合使用，这就实现了基于 LIN 的新一代车体应用，如车门模块、车窗玻璃升降器、座椅控制、智能传感器以及智能传动装置等。
TPIC1021 符合 LIN 物理层规范 2.0 修订版，以及汽车工程师协会 (SAE) 针对 LIN提出的 J2602操作规程建议。该器件的静电保护高达 17kV (IEC) 及 12kV (HBM)，是同类器件的两倍以上，这就减少了对外部保护组件的需求。
TPIC1021 符合 LIN 2.0 规定的数据速率，高达每秒 20.0 kBit，并且在 SAE J2602建议的低数据速率上同样表现良好。低功耗（睡眠）模式可最大程度地降低电流消耗和电磁辐射 (EME)。TPIC1021可根据LIN 2.0标准控制LIN总线压摆率。为了提供最大电磁抗干扰能力 (EMI)，收发器的输入滤波器可降低LIN总线上所造成的射频(RF)干扰。TPIC1021D 已开始供货，目前可通过 TI 及其授权分销商进行批量订购，TPIC1021D 采用八引脚小型 (S08) 封装。
更多关键特性
TxD 引脚上主计时功能（time-out）；
RxD 引脚上的唤醒(wake-up)请求；
可从 LIN 总线、唤醒输入（外部开关）或主机微控制器单元 (MCU) 进行唤醒；
通过 5V 或 3.3V I/O 引脚与 MCU 相连，与 TI 微控制器完美配合；
由 Vsup 供电（车载电池），因此 LIN 收发器不再需要外部 Vcc；
低电阻 INH 开关控制系统稳压器，可使 TPIC1021 从 LIN 总线或外部开关实现唤醒，而系统其他部分则仍处于睡眠模式；
低 电磁辐射（EME），高抗电磁干扰能力（ EMI）；
符合 ISO 7637 标准，可承受汽车环境的瞬态电压破坏。
TPIC1021 符合 LIN 物理层规范 2.0 修订版，以及汽车工程师协会 (SAE) 针对 LIN提出的 J2602操作规程建议。该器件的静电保护高达 17kV (IEC) 及 12kV (HBM)，是同类器件的两倍以上，这就减少了对外部保护组件的需求。
TPIC1021 符合 LIN 2.0 规定的数据速率，高达每秒 20.0 kBit，并且在 SAE J2602建议的低数据速率上同样表现良好。低功耗（睡眠）模式可最大程度地降低电流消耗和电磁辐射 (EME)。TPIC1021可根据LIN 2.0标准控制LIN总线压摆率。为了提供最大电磁抗干扰能力 (EMI)，收发器的输入滤波器可降低LIN总线上所造成的射频(RF)干扰。TPIC1021D 已开始供货，目前可通过 TI 及其授权分销商进行批量订购，TPIC1021D 采用八引脚小型 (S08) 封装。
更多关键特性
TxD 引脚上主计时功能（time-out）；
RxD 引脚上的唤醒(wake-up)请求；
可从 LIN 总线、唤醒输入（外部开关）或主机微控制器单元 (MCU) 进行唤醒；
通过 5V 或 3.3V I/O 引脚与 MCU 相连，与 TI 微控制器完美配合；
由 Vsup 供电（车载电池），因此 LIN 收发器不再需要外部 Vcc；
低电阻 INH 开关控制系统稳压器，可使 TPIC1021 从 LIN 总线或外部开关实现唤醒，而系统其他部分则仍处于睡眠模式；
低 电磁辐射（EME），高抗电磁干扰能力（ EMI）；
符合 ISO 7637 标准，可承受汽车环境的瞬态电压破坏。
